Et si vous vous reposiez de toutes ces promenades "nez en l'air"…
en bouquinant tranquillement chez vous.
Voici une note de lecture - demandée à Jacques Primault, notre aviateur historimien – concernant un livre écrit par un Isséen, Pierre Grenet. Une fois n’est pas coutume, le livre ne porte pas sur Issy-les-Moulineaux mais sur un sujet historique plus général : les combats de nos aviateurs en mai 1940. Ce sujet nous est cher car les liens entre Issy-les-Moulineaux et l’Armée de l’air ont toujours été très étroits, via le terrain d’aviation et l’état-major de l’Armée de l’air tout proche.
Intitulé
Affaires d’honneur, édité aux éditions Riquetti, ce livre (
ci-dessus) évoque la vie personnelle, la carrière militaire et les combats de l’oncle de l’auteur, le commandant Pierre Grenet, ancien Cyrard, puis aviateur, qui fut d’octobre 1939 à mai 1940 commandant du groupe de bombardement d’assaut II/54 (
écusson ci-contre), volant sur Bréguet 693. Il trouve la mort le 18 mai, son avion étant littéralement coupé en deux par la Flak allemande, son mitrailleur pouvant miraculeusement sauter en parachute.
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| Peinture de Bernard Lengert |
L’auteur n’est pas un historien de métier (il a travaillé notamment à France Telecom Multimédia) mais ses nombreuses lectures et ses recherches approfondies sur son oncle, sur les combats aériens en mai 1940 et sur le contexte politique et militaire du moment, donnent une épaisseur à son texte, écrit dans un style très agréable. On croit tout connaître de cette période - le déficit d’avions modernes, les erreurs stratégiques de l’état-major, le courage et les importantes pertes des aviateurs (voir le site :
www.passionair1940.fr) mais on en apprend encore sur les causes de cette débâcle.
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| Passage éclair © XDR |
Et là, l’auteur ne mâche pas ses mots, parlant, pour certains militaires, parfois très haut placés, de « coupable complaisance », de « trahison » voire de « coup d’État fasciste », jusqu’à pointer l’ombre de la Cagoule et des Ligues de droite, tout ceci expliquant le sous-titre du livre.
Même si l’auteur aborde, vers la fin du livre, des questions familiales ou expose des considérations très personnelles sur les événements et la notion de « héros »,
les deux premières parties en revanche sont passionnantes, décrivant au jour le jour le courageux combat de ces pilotes, observateurs et mitrailleurs, bombardant en vol rasant et soumis aux tirs meurtriers des DCA mobiles allemandes. Au travers d’un journal - reconstitué - de l’avant-guerre de son oncle, l’auteur fait un clin d’œil à Saint Exupéry, lui-même en missions de reconnaissance à la 33e escadre sur Bloch 174 durant cette même période.
J. Primault
