L'illustration des panneaux a été exécutée par deux dessinateurs Régric et Jacques Martin, auteur des célèbres bandes dessinées comme "Alix" et "Les voyages de Lefranc", grand passionné par l'histoire de l'aviation.
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| R. Dorme. ©XDR |
Rappelons que pour être un "as" de l'aviation, le pilote doit avoir au moins 5 victoires homologuées. Un certain nombre d'entre eux vont mourir au combat.
Parmi eux : Georges Guynemer qui avait réussi à mettre au point sur son nouvel avion, un Spad, un canon tirant à travers la partie centrale de l'hélice ; René Dorme, dont le nom est donné en 1984 à la base aérienne 107 de Villacoublay ; ou Célestin A. Pégoud, le premier "as" français qui remporte sa 5e victoire en avril 1915.
Parmi eux : Georges Guynemer qui avait réussi à mettre au point sur son nouvel avion, un Spad, un canon tirant à travers la partie centrale de l'hélice ; René Dorme, dont le nom est donné en 1984 à la base aérienne 107 de Villacoublay ; ou Célestin A. Pégoud, le premier "as" français qui remporte sa 5e victoire en avril 1915.
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| G. Guynemer. ©XDR |
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| C. Pégoud. ©XDR |
A signaler, pour les enfants, de 6 à 10 ans un bien joli livre illustré sur les As de l'aviation aux éditions Quelle Histoire : https://www.quellehistoire.com/boutique/livres/as-aviation-premium/
A découvrir les exploits de cinq d'entre eux : Célestin A. Pégoud, Charles Nungesser, Georges Madon, René Dorme et Georges Guynemer.
A découvrir les exploits de cinq d'entre eux : Célestin A. Pégoud, Charles Nungesser, Georges Madon, René Dorme et Georges Guynemer.
PCB
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